Prvními zkušebními jízdami nové Fabie Super 2000 oslavila Škoda Auto v uplynulých dnech nepřímo i sto let od jednoho z nejúspěšnějších závodních období své historie.

Už v roce 1908 totiž obsazovaly vozy Laurin&Klement (L&K) s označením F, FC a FCS přední příčky na světových automobilových soutěžích a překonávaly oficiální i neoficiální rychlostní rekordy.

Potřeba dalšího rozvoje automobilky Laurin&Klement vedla v roce 1907 k vytvoření akciové společnosti. Rychlý technický vývoj kladl přirozeně vyšší nároky i na odbornost a zázemí. Netýkalo se to jenom techniky, vedení firmy prozíravě investovalo také do propagace. A nedílnou součástí propagačních aktivit byla samozřejmě i účast v automobilových soutěžích a závodech.

V prosinci roku 1907 nastupuje do automobilky renomovaný konstruktér a závodník evropského formátu inženýr Otto Hieronimus, který později společně s hrabětem Kolowratem a dalšími jezdci značku Laurin&Klement proslavil po celém světě.

První úspěchy slavily vozy L&K v závodu do vrchu Zbraslav-Jíloviště v březnu 1908. Značka figurovala na šesti prvních, pěti druhých a jednom třetím místě v různých kategoriích. Později v Bosně získal Laurin&Klement Velkou plaketu v soutěži pravidelnosti. V kategorii dvoulitrových vozů vyhrál v závodě do vrchu Ivanpass hrabě Paul Draskovich. V dalším závodě do vrchu Ries startoval hrabě Alexander Kolowrat v kategorii vozů o objemu 1,5l a rovněž zvítězil.

Otto Hieronimus slavil úspěch i v Rusku, když dojel první ve své kategorii v soutěži Petrohrad-Moskva. V celkové klasifikaci skončil na pátém místě, přestože jel s vozem v nejmenší ze čtyř vyhlášených kategorií. Triumfem značky se stal závod do vrchu Semmering. Vozy L&K startovaly ve třech kategoriích, které vyhrály; navíc získaly dvě druhé a tři třetí příčky.

V závodě na letmý kilometr v Neukirchner-Allee Hieronimus neoficiálně překonal světový rekord, když jej projel za 31,2 s při průměrné rychlosti 115,385 km/h.

V prosinci 1908 zamířil Václav Klement s vozy L&K typu FC do Anglie. Na závodní dráze v Brooklands dosáhl O. Hieronimus v jednom kole rychlosti 118,72 km/h a vytvořil tak nový rekord pro vozy se čtyřválcovým motorem a vrtáním do 86 mm.

Zdroj: Škoda Auto 20.2.2008

• Economy Run – o nejnižší spotřebu s vozy Škoda! v rubrice Škoda FabiaŠkoda OctaviaŠkoda Superb
• Tovární Fabie Super 2000 na Valašské rally v rubrice Škoda Fabia
• Tovární Fabia Super 2000 pojede Monte Carlo v rubrice Škoda Fabia
• Kopecký vyhrál Barum Czech rally Zlín v rubrice Škoda Fabia
• Úspěšná premiéra Fabie S2000 v Monte Carlu v rubrice Škoda Fabia